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February 15 2012

08:13

El presente de los fabricantes que abandonaron la F1

Tras el sorprendente anuncio hace un mes de la retirada de Peugeot de su programa de resistencia – y por ende de su participación en Le Mans- debido a la fuerte caída de ventas de la marca en Europa, muchos recordaron la época dorada de los fabricantes en la Fórmula 1 y como su marcha hizo temer que se tambalearan los cimientos de este deporte al igual que con la retirada de los patrocinios de las grandes empresas tabaqueras varios años antes debido a su prohibición.

¿Qué ha sido de las divisiones deportivas de los grandes fabricantes que dejaron la Fórmula 1 por la puerta de atrás cuando la crisis económica hizo inviables sus inversiones?

Una de las marchas más recientes pero no menos inesperada fue la del constructor japonés Toyota, cuyas ocho temporadas sin una sola victoria pesaron demasiado en el balance ante los ejecutivos nipones.

El equipo no progresó lo suficiente desde aquella brillante temporada de 2005 donde se clasificaron cuartos en el mundial de constructores con 88 puntos para seguir un declive progresivo a pesar de unos decentes resultados en su último año en Fórmula 1 ya que en 2009 se clasificaron quintos con 59,5 puntos pero el proyecto de reducción de costes no fue suficiente para su salvación después de gozar de uno de los prespuestos más abultados de la categoría.

Este año, Toyota ha anunciado su participación el campeonato del mundo de resistencia así como la inscripción de dos TS030 híbridos de la mano de  Alex Wurz, Nicolas Lapierre y Kazuki Nakajima por un lado así como Sebastian Buemi, Anthony Davidson  e Hiroaki Ishiura por otro.

Al menos su base de Colonia no quedará en desuso ya que allí han establecido su base para desafiar a Audi en dicho campeonato.

Otro ilustre constructor que causó gran sorpresa anunciando su retirada fue BMW, después de pasar de una brillante temporada en 2008 con el polaco Robert Kubica optando al título mundial a una decepcionante campaña en 2009. Tras su marcha, Sauber prosiguió en el campeonato por separado de la mano de los pilotos Pedro de la Rosa y Kamui Kobayashi pero la marca bávara pasó a centrarse en otros certámenes ya que tomaron parte en el mundial de turismos en 2010 y han anunciado su participación en el DTM para este año plantándole cara a sus rivales históricos Audi y Mercedes.

En cuanto a Honda, su sorprendente marcha a finales de 2008 dejó atónitos a muchos tras haber adquirido British American Racing en 2006 y dando lugar a Brawn GP que irónicamente conquistó los mundiales de pilotos y constructores en 2009.

Desde entonces, la marca japonesa se ha centrado en el campeonato mundial de turismos donde competirán esta temporada junto al otro fabricante de la disciplina Chevrolet.

La progresión lógica para abandonar esta disciplina como fabricante pero permaneciendo como suministrador de motores la marcó Renault cuando Genii Capital adquirió las tres cuartas partes del equipo a finales de 2009 adquiriendo el resto tan solo un año después convirtiéndose en Lotus Renault GP y conocida ahora como Lotus F1 Team.

Un fabricante del cual lleva años rumoreándose su entrada en la Fórmula 1 es Volkswagen aunque dada la situación económica actual así como factores de diversa índole, es probable que no veamos su entrada en este deporte hasta dentro de varias temporadas si es que llega a producirse.


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October 24 2011

09:12

Vuelta rápida 2011, ¡ahora Brasil!

EL PAÍS y Banco Santander, cierran el concurso “Vuelta Rápida 2011” sorteando un viaje a Sao Paulo, con alojamiento y entradas al circuito totalmente gratis.

Sin duda una gran oportunidad para todos los amantes de la Formula 1. Participar es muy sencillo: entrar en www.elpais.com/vueltarapida y responder a las cinco preguntas relacionadas con la Fórmula 1 en menos de 2 minutos. Si aciertas, entrarás en el sorteo y podrás optar a esta oportunidad única.

La fecha límite para participar es el 6 de noviembre a las 23:59 horas, pero como seguro que no quieres que “te pille el toro” y es el último concurso de este año,  entra lo antes posible y juega todas las veces que quieras.

El premio incluye: billetes de avión, alojamiento y traslados al circuito para dos personas.

Los ganadores se conocerán el 8 de noviembre a través de la web de El País. El último ganador fue Lucian Hojda de Alicante que se fue al Gran Premio de Italia.

¡Mucha suerte y daos prisa! Brasil os espera, no lo dejes pasar.


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July 05 2011

12:23

Video de F1 – Test a Jenson Button tras Canadá

Nira Juanco (de laSexta TV) le hace un test a Jenson Button después de su victoria en el Gran premio de Canadá.

Éste tipo es muy simpático, y me sorprendió su memoria, se acordaba de todo lo ocurrido en pista, salvo el toque con Fernando Alonso.

 

 

Video: laSextaTV


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June 02 2011

20:41

Video de F1 – Los secretos del Pit-Stop

Con la nueva normativa del Pit-Stop o parada en talleres para cambio de ruedas, los equipos han tenido que afinar mucho para que éstos sean lo mas rápidos posibles, en años anteriores este hecho no era muy importante, ya que al cargar combustible el tiempo de parada, dependiendo de los kilos de carburante, rondaba los 7 segundos, ahora que solo se permite el cambio de neumáticos en los Pit-Stop, el tiempo se redujo a tan solo unos pocos segundos, así que los equipos han sacado toda su inventiva para reducir aun más estos tiempo.

Lo mejor es que veamos este vídeo que explica algunos trucos que utilizan algunos de los mejores equipos de la F1 actual.

El vídeo lo he editado totalmente para cumplir con los derechos de imagen de la F1.

 

 

Fuente: LaSexta TV


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May 27 2011

19:41

Video de F1 – La oficina de los Ingenieros

Como todos ya sabéis es muy difícil entrar con cámara en mano dentro de los talleres y oficinas de los distintos equipos de F1, pero éste periodista lo consiguió.

Las oficina de los ingenieros en los circuitos no son como la de cualquier oficinista, estas son muy peculiares. Mejor que explicarlo vemos el vídeo que el periodista Jacobo Vega de LaSexta TV realizó para nosotros.

 

 

Como en casi todos los vídeos he quitado las imágenes que salen los monoplazas, para que Formula One Management no bloquee el vídeo.

Fuente: LaSexta TV

Narrador: Jacobo Vega


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May 26 2011

19:48

Video de F1 – Los escapes sopladores y su posible limitación

Recientemente la FIA anunció que iba a limitar el uso de los Escapes Sopladores, pero al ver que algunos equipos (uno más que otros) se quejaros, aplazó esta limitación.

Aquí os dejo un vídeo explicando como funciona este sistema y el porque del aplazamiento de su limitación de uso.

 

 

Fuente: LaSexta TV

Fotos: F1aldia, Google


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April 28 2011

23:57

Video de F1 – Mecánico encargado de los neumáticos

La agradable Nira Juanco (periodista de la Sexta TV) se pone el mono de trabajo y sustituye al mecánico encargado de los neumáticos dentro del equipo HTR.

Básicamente el trabajo consiste en obtener los neumáticos de la propia Pirelli, marcarlos, almacenarlos,  etc, hasta su lavado y decapado una vez usados, y luego devolvérselos al fabricante. Muy interesante la labor de estos mecánicos.

 

 

Fuente: La Sexta TV

Narrador: Nira Juanco


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November 11 2010

12:57

Directorio Twitter F1

Lo primero para ponernos en antecedentes debemos explicar qué es Twitter: se trata de un sistema de microblogging en el que puedes seguir a quien desees y ser seguido por quién le interese.

Hay cuentas de twitter de todo: personales, profesionales, para proyectos, eventos, etc. FormulaF1.es dispone de una cuenta: Twitter.com/FormulaF1 sin embargo no la promocionamos mucho debido a que todavía no hemos tenido tiempo a usarla como se merece.

Sin embargo hoy me he encontrado con una lista de Twitters de F1 oficiales, es decir, de cuentas de twitter de diversos pilotos, escuderías, ingenieros y hay hasta de patrocinadores y grandes premios, por lo que me ha parecido una buena idea, juntar a los más relevantes en una lista de nuestra cuenta: Twitter.com/FormulaF1/Oficiales-F1 donde poder seguir a, por ejemplo: Jenson Button, Lewis Hamilton, Nico Rosberg, Mark Webber, Rubens Barrichello, Nico Hulkenberg, Vitaly Petrov, Heikki Kovalainen, Sebastian Buemi, Jaime Alguersuari, Chandhok, Bruno Senna, Yamamoto, Heidfeld, Timo Glick, Di Grassi, Andy Soucek, Vijay Mallya, Mike Gascoyne… a McLaren, Mercedes GP, Red Bull, Ferrari, Renault, Force India, Williams, Toro Rosso, Lotus, Virgin Racing y unos cuantos más…

No están todos los que son (en el primer enlace que pongo podéis encontrar a muchos más) pero sí son todos los que están. Si queréis seguir todo lo que escriben sólo tenéis que dirigiros a esta página: Twitter.com/FormulaF1/Oficiales-F1 o bien haceros seguidores de esta lista si sois usuarios de Twitter.

Espero que os guste y para la próxima temporada vamos a intentar retomar la comunidad de FormulaF1.es apoyándonos también en Facebook, en Twitter y en YouTube (visto que tenemos cracks del vídeo como nuestro amigo Homero).


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August 07 2010

13:00

Este mundial es de infarto

Hace unas temporadas que el mundial de Fórmula Uno está muy reñido desde que se retiro Michael Schumacher, dos años seguidos se definió por solo un punto de diferencia entre el primero y el segundo, pero 2010 se está presentando como el más igualado de todos, en el meridiano del campeonato 5 pilotos y 3 escuderías tienen la oportunidad de ganarlo.

Hemos tenido de todo, accidentes, decisiones muy polémicas de los comisarios, errores de los favoritos, y un sinfín de declaraciones por parte de unos y de otros, equipos que no pueden entender ciertas actualizaciones y por eso denuncian a los que si les funcionan, pero…

¿Quién ganará este mundial?

La respuesta no es fácil, y mucho menos soy un adivino para decir quién lo hará, de lo que estoy seguro es que será un final de infarto.
Con el nuevo sistema de puntuación es más fácil recuperar puntos y por ende perderlos.
El 1º se lleva 25 puntos, el 2º 18 puntos, el 3º 15 puntos el 4º 12 puntos, 10, 8, 6, 4, 2 y 1 punto el 10º clasificado.
Un doblete, 1º y 2º, la escudería suma en su casillero 43 puntos, un 1º y 3º suman 40 puntos y un 2º y 3º suman 33 puntos, así que con 3 dobletes pueden sumar más de 100 puntos.

Las 3 escuderías con mayor puntuación

Red Bull, McLaren y Ferrari

1º Red Bull con 312 puntos
Escudería joven con un genio como ingeniero Adrian Newey, este hombre ha hecho este mono-plaza muy rápido, es el equipo a batir, muy difícil lo tienen todos para batirlo, solo sus propios errores harán que no gane el mundial de constructores.

2º McLaren con 304 puntos
Mítica escudería que se ha desinflado a mediados de temporada, nadie duda que se recuperarán, lo que no sabemos es cuando y si será suficiente para ganar el mundial.

3º Ferrari con 238 puntos
La escudería que está ahí desde que comenzó este deporte, es la escudería más laureada de todos los tiempos, todos los pilotos sueñan con pilotar uno de sus bólidos, tuvo un comienzo de mundial muy bueno, aparecieron los problemas y se desinflaron, pero ahora es un equipo en forma y el único que puede plantarle cara a los Res Bull.

Los 5 pilotos con más posibilidades

Webber, Vettel, Hamilton, Button y Alonso

1º Mark Webber 161 puntos
Mark es un piloto infravalorado, es una persona madura que tiene paz interior, es uno de los que podría ganar el mundial, ya que tiene experiencia y es muy rápido cuando lo dejan, solo tiene una pega y es muy difícil de superar, esta se llama Red Bull, Red Bull a apostado por Sevastian Vettel, así que veo difícil que gane el mundial.

2º Lewis Hamilton 157 puntos
La gran promesa mulata de los ingleses, es un piloto rápido, agresivo que no le importa sacarte de la pista con tal de ganar una posición, tiene un gran hándicap, este se llama FIA, haga lo que haga lo perdonan y si hay que sancionarlo lo hacen de forma muy suave. Pero el mayor problema para ganar este mundial es su McLaren, este monoplaza está perdiendo prestaciones y sus rivales le están recortando puntos muy rápidamente.

3º Sebastian Vettel 151 puntos
Este muchacho alemán tiene mucho talento, le falta madurez como piloto y persona, es muy agresivo, creo que incluso más agresivo que Lewis, aunque tiene el beneplácito de Red Bull comete errores de principiante, así que lo descarto para este año.

4º Jenson Button 147 puntos
Este pilotos ingles tiene la madures apropiada, ya se consagró como campeón el año pasado con Brawn GP, este año se pasó a McLaren como reto personal, tiene posibilidades de ganar su segundo mundial, pero en McLaren no han apostado por él y su McLaren no tiene el potencial del de su compañero Hamilton, así que lo descarto como campeón este años.

5º Fernando Alonso 141 puntos
Este es de esos piloto que causan 2 efectos en las personas, atracción total o rechazo visceral, es un diamante ya pulido, tiene madures emocional, muy rápido y piloto consagrado con 2 mundiales en su espalda, en la F1 lo ha sufrido todo, rencillas con su antiguo equipo, con la FIA y muy pero que muy buen rollo con Renault. Hubo un momento en 2007 cuando corría para McLaren y ganó la carrera, su equipo McLaren no lo festejó, pero la realización de TV se fijó en el box de Renault y parecía que había ganado su propio piloto. ¡Ese es Fernando Alonso!, hace que sus rivales festejen su victoria. Deseado por todos los equipos, pero solo Ferrari pudo gozar de él este mundial. Éste tiene muchas posibilidades de ser campeón por tercera vez.

Fdo.: Homero – Mario A. Masjoán


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